集装箱是符合国际标准化组织（ISO）定义、具备耐久复用、多式联运无需中途换装、便于装卸搬运、内容积不小于1立方米等核心特性的标准化运输设备，是全球物流与多式联运的核心载体。全球集装箱制造、运营、租赁产业链高度集中，核心标准与主流规格全球统一，产品具备强通用性与跨国流转属性，是全球化贸易体系的关键基础设施。中国是全球集装箱制造、应用与标准落地的核心国家，已建成全球规模最大、配套最完善的集装箱产业体系，是国际集装箱标准的重要参与方与落地执行者。中国集装箱制造技术持续升级，轻量化、智能化、环保化成为主流方向，在冷藏集装箱、特种集装箱等高端领域实现技术突破，部分企业具备规模化制造与定制化服务能力，产品出口全球并符合各国运输与安全规范。

全球集装箱市场处于结构性调整阶段，供需关系逐步趋于平衡，市场格局呈现两极分化态势。一方面，标准化干箱市场竞争日趋激烈，价格持续承压；另一方面，智能化、特种化箱型市场利润率保持高位，成为行业增长的新引擎。根据中金企信发布《集装箱制造行业全景洞察研究报告》数据显示：2023-2026年全球集装箱市场规模分别为382.81亿元、647.36亿元、620.48 亿元、682.92亿元。预测，2030年全球集装箱市场规模达到1019.86 亿元。当前，国内市场保持向好态势，成为行业增长的重要支撑，而出口市场受全球需求不足影响，呈现量增价减的态势。根据中金企信发布《集装箱制造行业全景洞察研究报告》数据显示：2023-2026年中国集装箱市场规模分别为366.75亿元、625.50亿元、599.06亿元、656.49亿元。预测，2030年中国集装箱市场规模达到989.57 亿元。

当前全球集装箱行业处于供需再平衡的调整阶段。全球集装箱产能分布高度集中，亚洲地区占据全球90%以上的制造份额，其中中国是核心产能输出地，主导全球制造格局。产品结构呈现明显分化，标准干箱需求保持平稳。智能集装箱渗透率持续提升，物联网、区块链技术的应用逐步普及，推动集装箱向“智能化、数字化”转型，实现货物全程追踪、状态监控，提升物流效率。根据中金企信发布《集装箱制造行业全景洞察研究报告》数据显示：2023-2026年全球集装箱销售量分别为246.17万TEU、847.94万TEU、663.55万TEU、573.32万TEU。预测，2030年全球集装箱销售量达到841.74万TEU。中国是全球集装箱行业的核心制造基地，连续近三十年位居全球产量第一，占据全球90%以上的市场份额，形成了绝对的产业主导优势。2023-2026年中国集装箱销售量分别为235.15万TEU、810.60万TEU、645.25万TEU、558.10万TEU。预测，2030年中国集装箱销售量达到792.73 万TEU。

根据中金企信发布《集装箱制造行业全景洞察研究报告》数据显示：2025年全球集装箱销售收入为599.91 亿元。预测，2030年全球集装箱销售收入达到973.89 亿元。2025年中国集装箱销售收入为573.56 亿元。预测，2030年中国集装箱销售收入达到934.55 亿元。

图表 全球及中国集装箱销售收入及预测

数据统计：中金企信国际咨询

全球集装箱销售市场呈现周期性波动特征，与全球贸易周期、航运市场景气度高度相关，当前整体处于平稳调整阶段，销量波动趋于缓和，价格在经历大幅回落后续渐企稳。2025年中国集装箱出口数量保持一定规模，但出口额降幅大于出口量降幅，出口目的地仍以欧美、东南亚为主，“一带一路”沿线国家出口占比稳步提升，成为出口销售的重要支撑。国内销售成为行业增长的核心动力。国内销售增长主要得益于“散改集”“公转铁”等政策推动，以及内贸多式联运的快速发展，粮食、化工品等大宗商品的集装箱运输需求持续释放。同时，新箱型、特种箱的国内需求不断增加，客户对定制化、专业化集装箱的需求提升，推动国内销售结构优化。国内集装箱销售市场竞争激烈，低价恶性竞争现象突出，导致行业整体盈利承压，部分企业出现价格倒挂现象。二手箱以其成本优势，在国内内贸和改装市场占据主导地位，进一步挤压了新箱的国内销售空间，推动企业加快产品升级和模式创新。