1、通机行业基本概述：通机是通用动力产品及其配套终端产品的统称，主要包括通用汽油发动机、通用柴油发动机，及以其作为配套动力的终端机械产品。通用动力是指功率较小的除车用、航空用以外的非道路用汽油发动机和柴油发动机，是适用性非常广泛的热动力机械。通用动力产品多用于小型发电机组、园林、灌溉、扫雪、清洗、空压和小型工程机械等终端机械设备，应用非常广泛。

部分通机终端产品分析

中金企信国际咨询公布的《便携式发电机市场分析及发展策略研究预测报告（2023版）》

（1）便携式发电机行业发展现状：便携式发电机是一种独立的发电设备，以汽油、柴油、天然气等为燃料，以内燃机为原动机将热能转化为机械能传给发电机，再由发电机转化为电能的成套机械设备，主要包括动力系统、控制系统、消音系统、减震系统等结构。由于其体积小、重量轻、移动方便，用于应急或常用发电使用，在家庭、银行、医院、宾馆、户外作业、数据中心、通讯基站、分布式能源、商业中心、基础设施建设、市政设施、制造业、养殖业、石油采掘、军事等方面应用广泛。

便携式发电机作为一种为无线的独立设备，可以提供临时的交流电。便携式发电机工作时间通常不超过12小时，是一种比普通便携式电池更有效的小型电源。在停电或没有电网的情况下，它是一种很好的应急电源，最常见的应用是在没有任何电源连接的工作场所。一般来说，电网可以提供长期、稳定的电力供应，但在电力紧缺的时候，人们往往选择的一个简单的解决方案就是使用便携式发电机。根据中金企信统计数据：全球便携式发电机市场稳步增长，2021年市场规模约为42亿美元，预计到2025年将达到50亿美元，2021年至2028年年复合增长率为5.5%。

便携式发电机市场主要分布在北美、欧洲经济发达地区和经济增长较快的亚太地区。一些新兴经济体的人口增长、能源需求上升和能源基础设施建设落后等因素促使采购便携式发电机作为对电网的补充，而发达国家和地区电网基础设施运行多年，发生故障的概率较高，在某些自然灾害发生时，还可能直接导致电网断电，较高的社会保有量带来的更新换代需求也维持了便携式发电机较大的市场需求。北美、欧洲和亚太地区的市场份额合计接近90%，2021年全球便携式发电机市场区域分布如下：

2021年全球便携式发电机区域分布

        数据整理：中金企信国际咨询

从便携式发电机使用的燃料种类和功率分布来看，汽油依然是主要的燃料种类，2021年占比达到57%，而功率主要集中在5-10kW，占比接近50%。

2021年全球便携式发电机燃料类型和功率分布

 数据整理：中金企信国际咨询

便携式发电机品牌厂商主要集中在日本、美国、德国、中国等国家，如本田（Honda）、杰耐瑞克（Generac）、百力通（Briggs & Stratton）、科勒（Kohler）、威克诺森（Wacker Neuson）、康明斯（Cummins）、霍尼韦尔（Honeywell）、卡特皮勒（Caterpillar）、莫迪埃姆克（Multi quip）、隆鑫通用、宗申动力等。

随着中国经济的迅速发展，国内便携式发电机市场也取得了长足的发展。根据中金企信统计数据，2021年中国便携式发电机产量约为89万台，市场规模约为5亿美元，预计到2025年，市场规模将达到6.3亿美元。

中金企信国际咨询公布的《2023-2029割草机行业市场研究及投资战略预测报告》

（2）割草机行业发展现状：割草机是一种园林机械，用于园林、草地草坪修整作业。随着人们生活水平的不断提高，环保和绿化不断受到重视，小型园林绿化和养护机械逐渐成为欧美等发达国家和地区家庭常备机具。到了20世纪末，各国主要城市的绿地建设和养护作业也基本实现机械化。进入21世纪以后，随着世界经济持续增长和机械制造技术的不断进步，行业进入了快速发展时期。根据中金企信统计数据，全球割草机市场2021年约为127亿美元，预计到2025年全球割草机市场规模将达到18.亿美元。

欧美等发达国家和地区是割草机以及其他园林机械产品的主要消费区域。亚洲地区经济增长迅速且人口基数巨大，随着环保和绿化政策实行，未来亚洲等发展中国家和地区的割草机市场份额将不断扩大，割草机市场增速预计将保持领先。割草机使用的燃料主要为汽油，少部分为丙烷液化气，均需要内燃机作为动力输出装置。

中金企信国际咨询公布的《摩托车行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告（2023版）》

（3）摩托车行业现状：摩托车系由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮、三轮或四轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于通勤、巡逻、客货运输、休闲娱乐等，也用作体育运动器械。摩托车按车轮数量可分为两轮、三轮和四轮摩托车；按用途可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、休旅车等，按排量可分为小排量和中大排量（250cc以上）。

各类摩托车分析

亚洲摩托车市场主要集中在印度、中国、印尼、越南、泰国等国家。全球摩托车近几年的主要增量来自印度、印尼、马来西亚、泰国、菲律宾以及拉美部分国家，这些国家的道路条件一般，经济发展水平较落后，电力供应不稳定，所以当地人多以摩托车作为代步出行工具。部分国家的公共交通系统不完备，摩托车也被用于载客、载货的商业用途，如东南亚、拉美和非洲地区使用摩托车作为出租车，被称为“摩的”。

欧美地区的销量规模在全球市场的比重并不高，但是消费结构上与亚非拉国家截然不同。按排量构成上看，发展中国家以地区助力车和小排量摩托车消费为主，亚洲94%左右的摩托车消费是50cc以下的产品，这主要是亚洲人口众多，人均收入低，公共交通不完善，物美价廉的摩托车被大量应用在个人日常交通工具和生产工具。欧美国家居民收入水平高，道路、电力等基础设施完善，代步需求依赖汽车解决，摩托车市场需求以中、大排量和酷炫的外观超级运动车、旅行车为主，主要是供消费者休闲娱乐。欧洲80%以上的摩托车销量是250cc以上，北美市场500cc以上的产品比例为92%。目前欧美摩托车市场的参与者主要是欧美本土企业和日本制造商。

中国是全球第二大摩托车市场，受国内多个城市“禁摩”政策的影响，2008年以来，中国市场摩托车的整体规模逐年收缩，而根据摩托车商会统计数据，2021年我国摩托车产销再次恢复到2,000万辆，达到2014年以来的最好水平。内销市场稳中有升，摩托车在交通系统中的有益补充作用得到了社会的认可，以摩托车作为城市出行代步和休闲娱乐工具的人群在逐渐扩大。

随着我国居民生活水平的提升，中大排量摩托车因价格相对低廉而动力、操控性能优异，是良好的休闲、娱乐工具，近些年增长势头迅猛。根据中汽协统计，2021年1-8月，我国250cc+排量摩托车累计销量20.5万辆，同比增加65%；其中，250-400cc排量摩托车累计销量14.2万辆，同比增加81%；400-750cc排量摩托车累计销量6.3万辆，同比增加37%。中大排量摩托车的快速增长促使我国摩托车市场排量结构进一步发生调整。

中金企信国际咨询公布的《2023-2029新能源汽车全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》

（4）新能源汽车行业现状：根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。

在各国政策的推动下，新能源汽车技术不断突破，充电桩等基础设施配套不断完善，新能源汽车由最初的政策驱动逐渐向市场驱动演变，新能源汽车渗透率不断提高。根据中金企信统计数据，2021年，全球新能源汽车（包括插电混动和纯电动）销售了675万辆，其中纯电动汽车占比为71%，全球新能源汽车渗透率达到8.3%。新能源车企主要集中在中国、美国、德国和日本等国。我国“十三五”时期新能源汽车产业发展比较快，年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，年均增长率达到了28%。

据中国汽车工业协会统计分析，2021年我国汽车产销同比呈现增长，结束了2018年以来连续三年的下降局面，新能源汽车产销双双突破350万辆，分别达到了354.5万辆和352.1万辆，渗透率提升至13.4%，产销同比都增长了1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量已超过900万辆。新能源汽车的快速增长，带动了铝合金、镁合金等轻量化零部件大规模应用，为铝合金压铸行业开辟了增量市场。汽车产业的变革也推动了汽车零部件供应链的重组，为技术过硬、规模较大、管理规范的铝合金压铸企业提供了进入新能源汽车主机和整车厂供应体系的机会。

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