内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。

内燃机行业政策

近些年中国政府相继出台政策扶持行业发展，《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》中指出：加快内河船用LNG发动机迭代升级，完善纯天然气船用发动机产品谱系，发展气电混合动力技术。强化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。

内燃机行业产业链

内燃机产业链已构建起从上游原材料及零部件、中游整机制造到下游应用市场的完整产业生态。上游环节中，钢铁、铝合金、有色金属等基础材料由原材料厂商提供，核心零部件则由专业零部件厂商完成生产；中游整机企业根据汽车、船舶、农业等不同细分市场的差异化需求，开展定制化产品制造；下游应用市场广泛覆盖汽车工业、船舶工业、农业机械、电力行业及工程机械等多个领域，形成环环相扣、协同高效的价值传导链条。

内燃机行业发展现状

受益于传统燃油汽车、插电式混合动力汽车及燃油摩托车等下游需求的持续拉动，近年来我国内燃机销量总体呈现稳步上升态势，且自2023年起增长动能进一步提速。2025年，我国内燃机销量达5381.10万台，同比增长12.76%，展现出强劲的市场韧性与增长潜力。。

数据整理：中金企信国际咨询

与此同时，汽油机凭借启动噪音低、加速性能优越、维护成本相对较低等突出优势，在汽车、摩托车、农业机械、工程机械等领域得到广泛应用，长期占据我国内燃机市场的主导地位。从销售表现来看，近年来汽油机的整体销量持续优于柴油机，展现出更强的市场韧性与终端需求支撑。

内燃机行业竞争格局

在我国内燃机行业上市企业中，按注册资本规模可划分为四个竞争梯队。其中，第一梯队为注册资本超过100亿元的企业，主要包括上汽集团与广汽集团；第二梯队为注册资本在20亿元至100亿元之间的企业，代表有潍柴动力、长安汽车、力帆科技及隆鑫通用；第三梯队为注册资本在10亿元至20亿元之间的企业，包括东风汽车、云内动力等；第四梯队为注册资本低于10亿元的企业，涵盖江铃汽车、东安动力、潍柴重机、全柴动力等。整体来看，行业竞争格局呈现显著的分层特征。

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